Honda CB300R (2018)
Thesupermat / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
CB-R 계열의 286cc CB300R 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
사진별 저작자·원문·이용 조건을 모았습니다. 사용 조건을 확인하지 못했던 모델 사진 10장은 새 공개본에서 제외했습니다.
PCX·NMAX는 모델군 실사로 교체했습니다. 다른 8개 모델에는 사용자가 선택한 공통 점검 사진을 표시하며, 해당 모델의 실제 모습이나 부품 규격을 뜻하지 않습니다.
Thesupermat / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
CB-R 계열의 286cc CB300R 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Nicholas Gemini / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
CBR-R 계열의 286cc CBR300R 전시차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Missile shot / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 3.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
Dio 계열의 110cc 일본형 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Kazu64c / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
원본 파일 · 추가 편집 없음
Benly 110 계열의 Pro 상용 트림 실사다. 일반 Benly 110 또는 국내 연식·세부 형식과 동일하다고 표시하면 안 된다.
AVMOTO / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
GB350 계열의 348cc 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Chanokchon / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
LEAD 계열의 125cc 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Chanokchon / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
CRF-L 계열의 286cc CRF300L 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
AVMOTO / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
Burgman 계열의 400cc 모델 실차로 확인했으며 범위 상한과 일치한다.
Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
Z 계열의 399cc Z400 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Slakjaw / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 3.0
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Estrella 계열의 250cc BJ250 실차이며 촬영 설명에 서울 운행 차량으로 명시되어 있다.
Chanokchon / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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ST125 계열의 125cc Dax 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Corvettec6r / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY 4.0
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SH mode 계열의 125cc 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
MotorideSA / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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MSX 계열의 125cc Grom 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Oq10pass / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC0
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Ninja ZX-4R 계열의 399cc SE 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Chanokchon / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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Monkey 계열의 125cc 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
PRiMENON / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 3.0
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Address 계열의 125cc 일본형 실차이며 경찰 장비가 장착된 변형이다.
サフィル / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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Ninja 계열의 399cc Ninja 400 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
VonTheGreater26 / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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Burgman Street 계열의 125cc 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Danrok / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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GSX-S125 계열의 125cc 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Rainmaker47 / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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Majesty 계열의 249cc YP250 실차로 Yamaha Communication Plaza 전시 설명을 대조했다.
TurnOnTheNight / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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GSX250R 계열의 248cc 도로 주행 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Khaosaming / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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SR400 계열의 399cc 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
J&S Accessories / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY 3.0
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GSX-R125 계열의 125cc 실차로 카울 로고를 대조했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
George E. Koronaios / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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V-Strom 250 계열의 248cc 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Navian / Wikimedia Commons · 사진 원문 · Public domain
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SEROW 계열의 249cc 일본형 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Vauxford / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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TRICITY 계열의 125cc MW125 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Cosmic Console / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC0
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BW'S 계열의 125cc 캐나다형 실차이며 옵션 윈드스크린이 장착된 변형이다.
PekePON / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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MT-03 계열의 321cc 2016세대 전시차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
Kamalnath P / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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R15 계열의 155cc V4 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
MattJo / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY 2.0
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Exact G-MAX 4V licensed action photograph; Commons description and category identify the model.
Thesupermat / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 3.0
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Exact Tweet 125 licensed show-floor photograph; the foreground whole vehicle is used.
Chanokchon / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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YZF-R3 계열의 321cc 실차로 확인했으며 400cc 이하 범위와 일치한다.
In-apt / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 3.0
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Exact XEvo 250ie whole-vehicle photograph. Replaced the 250×273 thumbnail with the Commons original at 576×628; visual identity and license remain the same.
Bernd Pachaly / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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Exact Fly family and 125 cc variant; licensed whole-vehicle photograph.
Bjosu / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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Exact MP3 family and 300 cc variant; licensed whole-vehicle photograph.
AVMOTO / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
Commons 원본 그대로 저장. 로컬 편집 없음. 화면 크기에 맞춰 표시.
Commons 원문은 Honda PCX 2025, EICMA 2024를 식별한다. PCX 모델군 사진이며 국내 판매 사양·배기량·세부트림·정비자료 적용을 사진으로 확인한 것은 아니다.
AVMOTO / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
Commons 원본 그대로 저장. 로컬 편집 없음. 화면 크기에 맞춰 표시.
Commons 원문이 Yamaha NMAX 125 2025를 명시한다. 155cc 사진을125cc로 바꿔 표시하지 않았으며 국내 트림·정비값의 적용 증거는 아니다.
TTTNIS / Wikimedia Commons · 사진 원문 · Public domain (PD-self)
원본 파일 · 추가 편집 없음
Super Cub 110 계열 사진이며 2009 도쿄 모터쇼 전시차다. 국내 판매 연식·생산형 세부 사양과의 일치를 보장하지 않는다.
Chanokchon / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
원본 파일 · 추가 편집 없음
Forza 계열의 2022년 350cc Standard Type 실사다. 다른 Forza 배기량·Roadsync·국내 연식과 동일하다고 표시하면 안 된다.
Chanokchon / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
원본 파일 · 추가 편집 없음
XMAX 계열의 2022년 300cc Connected 실사다. XMAX125·250 또는 국내 다른 연식·Tech MAX와 동일하다고 표시하면 안 된다.
Chanokchon / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
원본 파일 · 추가 편집 없음
ADV350 계열의 2022년 태국 전시차 실사다. 국내 다른 연식·색상·세부 형식과 동일하다고 표시하면 안 된다.
Corvettec6r / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY 4.0
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SR GT family의 125cc 실차. SR GT 200·400 또는 국내 다른 연식과 동일하다는 뜻은 아니다.
LoiR / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons 축소본 · 추가 편집 없음
DUKE family의 390cc 구세대 실차. 125 Duke·MY24 390 Duke와 같은 형식으로 표시하면 안 된다.
Corvettec6r / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY 4.0
Wikimedia Commons 축소본 · 추가 편집 없음
Downtown 350 family과 정확히 일치하는 TCS형 실차다.
宇弘 曾 / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 2.0
Wikimedia Commons 축소본 · 추가 편집 없음
Xciting 400 family 실차. Xciting S400·VS400의 최신 외장/연식과 동일하다고 표시하면 안 된다.
Bicanski / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC0 1.0
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Beverly family는 정확하지만 원문이 배기량·세부형식을 명시하지 않는다. 125/300/350으로 단정하면 안 된다.
Daniel Lobo / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC0 1.0
Wikimedia Commons 축소본 · 추가 편집 없음
Liberty family의 125cc 실차. 현재 Liberty 125 Corporate의 연식·트림 일치를 뜻하지 않는다.
Corvettec6r / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY 4.0
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Maxsym 400 family는 정확하지만 현 Maxsym GT 400과 세대·외장이 다를 수 있다.
Carabo Spain / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC0 1.0
Wikimedia Commons 축소본 · 추가 편집 없음
GTS family의 125cc 실차. 국내 현행 GTS 연식·배기량·트림과 동일하다는 뜻은 아니다.
Nick46 / Wikimedia Commons · 사진 원문 · Public domain (PD-self)
Wikimedia Commons 축소본 · 추가 편집 없음
LX family는 정확하지만 배기량과 세부형식은 원문에 없다.
Corvettec6r / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY 4.0
Wikimedia Commons 축소본 · 추가 편집 없음
Primavera family의 125cc 실차. 기존 180cc 공식 사진과 배기량·세부형식이 다르다.
宇弘 曾 / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 2.0
Wikimedia Commons 축소본 · 추가 편집 없음
현대 Vespa Sprint family의 125cc 실차. 국내 다른 배기량·연식과 동일하다는 뜻은 아니다.
Chanokchon / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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CT125 계열 실차. 국내 2023년 설명서와 같은 연식·사양을 뜻하지 않습니다.
Navian / Wikimedia Commons · 사진 원문 · PD-self · 권리자 공개
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시그너스 X 계열의 대만 사양 사진. 국내 판매 사양·다른 연식과 차이가 있을 수 있습니다.
A1AA1A / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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빨간색 Daelim B-bone 1대의 우측 전측면이 차체 전체에 가깝게 보이는 실사. B-bone 로고가 보임. 국내 연식·세부형식과 같다는 뜻은 아닙니다.
Nacho (Flickr user Gonmi) / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY 2.0
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Daystar Black Plus 두 대가 보이며 전경 차량은 우측 후측면, 배경 차량은 좌측면에 가깝게 보이는 거리 실사. 전경 탱크의 Daystar와 측면 Black Plus 글자가 보임. 국내 연식·세부형식과 같다는 뜻은 아닙니다.
Laura Buononome / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 2.0
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공식 파트리스트의 XQ250·XQ250P(XQ2)와 회사 연혁의 XQ 시리즈 관계를 확인한 모델군 사진입니다. 정비자료는 XQ300 전용이며 사진의 세부 형식과 다릅니다. 사진으로 XQ300의 외형·부품 호환·정비값을 판단하지 마세요.
Harvey Tan Villarino / Pexels · 사진 원문 · Pexels License
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공통 점검 실사이며 표시된 모델의 외형·장착부품·규격·정비자료 적용 증거가 아니다.
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공통 점검 실사이며 표시된 모델의 외형·장착부품·규격·정비자료 적용 증거가 아니다.
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공통 점검 실사이며 표시된 모델의 외형·장착부품·규격·정비자료 적용 증거가 아니다.
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공통 점검 실사이며 표시된 모델의 외형·장착부품·규격·정비자료 적용 증거가 아니다.
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공통 점검 실사이며 표시된 모델의 외형·장착부품·규격·정비자료 적용 증거가 아니다.
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공통 점검 실사이며 표시된 모델의 외형·장착부품·규격·정비자료 적용 증거가 아니다.
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공통 점검 실사이며 표시된 모델의 외형·장착부품·규격·정비자료 적용 증거가 아니다.
Cjp24 · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
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Varta 12V·14Ah 액식 납산 오토바이 배터리 한 사례. 배터리 규격·극성·전해액 취급 절차·소형 스쿠터 호환을 뜻하지 않는다.
A7N8X · 사진 원문 · CC BY-SA 3.0 Unported
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업로더가 크로스바이크용 컵 형태 필터라고 설명한 폼 필터 1개의 예시. 재질과 형태의 예시이며 스쿠터 필터와 모양·재사용·세척 방법이 다를 수 있다. 해당 모델 설명서 지침이 우선이다.
Braker1234 · 사진 원문 · CC BY-SA 4.0
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
업로더가 탄소세라믹 오토바이 패드라고 설명한 일반 부품 예시. 특정 차종 호환, 마찰재 종류의 보편성, 남은 두께나 교환 판정을 뜻하지 않는다.
gp (Godapol) / Wikimedia Commons · 사진 원문 · CC BY-SA 3.0 (also offered under 2.5, 2.0, and 1.0 Generic)
기존 로컬 사본 재사용 · 이번 업데이트에서 파일 편집 없음 · 화면 크기에 맞춰 표시
오토바이 타이어의 톱니형 마모 한 사례를 보여준다. 전체 상태, 잔존 홈 깊이, 원인, 안전한 운행 가능 여부나 교체 기준을 판정하지 않는다.
Interiot (original) · Where next Columbus? (retouch) · H Padleckas (brand removal) / Wikimedia Commons · 사진 원문 · Public domain (PD-self worldwide grant)
Commons 원본을 로컬 수정 없이 저장함.
모터 오일과 액체 색상을 보여주는 일반 예시다. 모터사이클 전용 제품이 아니며, 특정 모터사이클·스쿠터의 점도, 규격, 용량 또는 호환성을 입증하지 않는다.
Devilal / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0 · 사진 원문 · CC BY-SA 3.0 Unported
Commons가 생성한 960px 썸네일을 로컬 수정 없이 저장함.
오토바이 체인의 일반적인 외형을 보여주는 실사다. 체인 피치, 폭, 길이, O링 여부, 마모 상태 또는 특정 차종 호환성을 판정하지 않는다.
Ren206 / Wikimedia Commons · 사진 원문 · Public domain (PD-self worldwide grant)
Commons가 생성한 250px 썸네일을 로컬 수정 없이 저장함.
NGK CR9EK 점화플러그 한 형식의 외형 예시다. 특정 모터사이클에 맞는 나사 규격, 돌출 길이, 열가, 저항 또는 호환성을 뜻하지 않는다.
Syed Qaarif Andrabi · 사진 원문 · Pexels License
Pexels CDN의 1600px 이내 JPEG 제공본. 로컬 이미지 편집 없음.
날씨별 상황을 보여주는 사진입니다.
Jacob Moore · 사진 원문 · Pexels License
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날씨별 상황을 보여주는 사진입니다.
Xhale ae · 사진 원문 · Pexels License
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날씨별 상황을 보여주는 사진입니다.
Syed Qaarif Andrabi · 사진 원문 · Pexels License
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날씨별 상황을 보여주는 사진입니다.