엔진 오일 · 교환 — 신차 첫 1,000km에 교환해요. 그다음은 계기판 누적 12,000·24,000·36,000km…에서 교환해요. 1년마다 교환하는 기준도 있어요. 거리와 기간 중 먼저 도달한 기준을 따르세요. 주행 전 오일량 점검. 거리와 1년 주기 조건 중 먼저 도래한 때를 사용.
엔진 오일 필터 · 교환 — 1,000km, 24,000km, 48,000km 누적거리에서 교환 첫 교환 뒤 간격이 일정하지 않아 자동 계산 후보에서 제외.
최종 드라이브 오일 · 교환 — 2년마다 교환 교환 작업에는 기계 조작 기술이 필요함.
무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?
권장 엔진오일Honda 4행정 모터사이클 오일; API SJ 이상; SAE 10W-30; JASO T 903 MB
Energy Conserving 또는 Resource Conserving 표시 오일 제외
엔진오일 용량배출 후 1.3; 배출 및 엔진오일 필터 교환 후 1.5; 분해 후 1.8 L
세 조건을 구분
변속기 오일 용량배출 후 0.17; 분해 후 0.20 L
제원표에 별도 유종 규격은 기재되지 않음
어떻게 확인하나요?
1
냉간 시동이면 엔진을 3~5분 공회전한다.
2
엔진을 끄고 2~3분 기다린다.
3
단단하고 평평한 지면에서 센터스탠드로 세운다.
4
오일 측정봉을 빼서 닦고 고정될 때까지 삽입하되 돌려 끼우지 않는다.
5
유면이 상·하한 사이인지 보고 오일 측정봉을 단단히 장착한다.
정상으로 보는 상태
유면이 상·하한 사이
누유나 급격한 감소가 없음
이 상태면 운행을 멈추세요
오일 저압 경고가 계속 켜짐
유면 급감, 누유, 타는 냄새
과다 주입
정비소에 이렇게 요청하세요
필터 동시 교환 시 1.5 L 조건으로 작업
변속기 오일 교환
오일 저압 경고와 누유 진단
“마지막 교환거리와 날짜를 기준으로 공식 교환 시기를 확인해 주세요. 기록을 모르면 지금 오일량·누유부터 확인하고 교환 기준점을 잡아 주세요.”
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
PDF 물리 112-113쪽 / 인쇄 107-108쪽
PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽
권장 엔진오일 Honda 4행정 모터사이클 오일; API SJ 이상; SAE 10W-30; JASO T 903 MB Energy Conserving 또는 Resource Conserving 표시 오일 제외 원문 위치: PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
엔진오일 용량 배출 후 1.3; 배출 및 엔진오일 필터 교환 후 1.5; 분해 후 1.8 L 세 조건을 구분 원문 위치: PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
변속기 오일 용량 배출 후 0.17; 분해 후 0.20 L 제원표에 별도 유종 규격은 기재되지 않음 원문 위치: PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
옆면의 TWI·삼각형 등은 마모한계 돌기의 위치 표시다. 그 방향의 주 홈 안을 보고, 낮은 돌기 윗면과 주변 접지면이 같은 높이인지 확인한다. 타이어 둘레와 폭의 여러 곳을 살펴 한쪽만 닳은 부분도 확인한다.
6
깊이 게이지로 주 홈을 여러 곳 재어 앞 1.5 mm·뒤 2.0 mm 한계와 비교한다. 한계에 도달했으면 마모 돌기를 더 기다리지 않고 교환한다.
7
주행 직후 뜨거운 타이어에서 냉간 지정압에 맞추려고 공기를 빼지 않는다. 교환 날짜나 주행거리 하나만으로 잔여 수명을 확정하지 않는다.
정상으로 보는 상태
식은 타이어의 공기압이 해당 형식의 지정값
주 홈 깊이가 앞 1.5 mm·뒤 2.0 mm보다 깊고, 손상·비정상 마모가 없음
이 상태면 운행을 멈추세요
공기압이 반복해서 떨어지거나 갑자기 줄어듦
절단·코드 노출·부풀음·못 박힘
주 홈 깊이가 앞 1.5 mm·뒤 2.0 mm 한계에 도달하거나 홈 속 마모 돌기와 접지면이 같은 높이가 됨
정비소에 이렇게 요청하세요
튜브리스 타이어 교체·펑크 수리
규격·구조·속도등급·하중범위가 다른 타이어가 장착된 경우
“앞뒤 크기뿐 아니라 하중지수·속도기호·튜브 유무를 확인하고, 장착 후 밸런스와 밸브 상태도 점검해 주세요.”
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
PDF 물리 105-107쪽 / 인쇄 100-102쪽
PDF 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽
앞뒤 규격·지정압·마모 기준은 선택한 설명서 기준입니다. 게이지 사용과 TWI 위치 표시를 읽는 설명은 타이어 제조사의 공통 점검법을 덧붙였습니다. 공통 확인법 출처 ID: michelin-pressure 공통 확인법 출처 ID: michelin-wear
KO형 앞/뒤 타이어 규격 앞 IRC 120/70-15 M/C 56P; 뒤 IRC 140/70-14 M/C 62P 같은 표의 PIRELLI 규격에는 KO형 제외가 명시되어 있어 KO형에는 IRC 행을 사용 원문 위치: PDF 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
식은 타이어의 공기압 앞 200 / 뒤 225 kPa 각각 2.00/2.25 kgf/cm², 29/33 psi; 제원표는 하중별 값을 나누지 않음 원문 위치: PDF 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽; 물리 106쪽 / 인쇄 101쪽 냉간 점검 안내 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
타이어 형식 바이어스 플라이, 튜브리스 튜브 삽입 금지 원문 위치: PDF 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽; 물리 107쪽 / 인쇄 102쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
최소 트레드 깊이 앞 1.5; 뒤 2.0 mm 마모 인디케이터가 보이거나 최소 깊이에 도달하면 교환 원문 위치: PDF 물리 106쪽 / 인쇄 101쪽; 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
설명서에 실린 타이어 제품 앞 IRC SS-560F; 뒤 IRC SCT-004 한국 KO형 IRC 행. PIRELLI 행은 KO 제외이므로 한국형 대체 추천에 포함하지 않음. 당시 설명서 표기이며 현재 판매·재고와 장착 가능 여부는 별도 확인. 원문 위치: PDF 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽 정비 데이터 확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
리저버가 수평일 때 앞뒤 액면을 확인하고, Honda DOT 4 또는 동등품만 사용합니다.
언제 확인하거나 바꾸나요?
브레이크액 · 교환 — 2년마다 교환 교환 작업에는 기계 조작 기술이 필요함.
브레이크 패드 마모 · 점검 — 주행 전 확인, 12,000km부터 12,000km마다 및 1년마다 점검 교환 수명은 표에 없음.
무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?
권장 브레이크액Honda DOT 4 브레이크액 또는 동등품
밀봉 용기의 신선한 브레이크액 사용
어떻게 확인하나요?
1
단단하고 평평한 지면에서 차량을 똑바로 세운다.
2
리저버가 수평인지 확인한다.
3
액면이 LOWER 표시 이상인지 보고 레버 유격과 주변 누유를 확인한다.
정상으로 보는 상태
액면이 LOWER 위
레버 압력이 일정하고 누유가 없음
이 상태면 운행을 멈추세요
액면이 LOWER 아래
레버 유격 과다·압력 상실
누유 또는 급격한 액면 저하
정비소에 이렇게 요청하세요
브레이크액 교환은 2년마다
패드가 마모 인디케이터까지 닳음
브레이크액 감소 원인 진단
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
PDF 물리 104쪽 / 인쇄 99쪽
PDF 물리 117쪽 / 인쇄 112쪽
PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽
권장 브레이크액 Honda DOT 4 브레이크액 또는 동등품 밀봉 용기의 신선한 브레이크액 사용 원문 위치: PDF 물리 104쪽 / 인쇄 99쪽; 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
KO형 권장 냉각수Pro Honda HP 냉각수; 50% 부동액 + 50% 증류수 사전 혼합
KO형 전용 행; 다른 국가형 Honda PRE-MIX 행과 구분
냉각 시스템 용량1.01 L
전체 냉각 시스템 제원
어떻게 확인하나요?
1
엔진이 냉간인지 확인한다.
2
단단하고 평평한 지면에서 차량을 똑바로 세운다.
3
보조탱크 액면이 UPPER와 LOWER 사이인지 본다.
4
부족하면 보조탱크 캡에서만 UPPER까지 보충하고 라디에이터 캡은 열지 않는다.
정상으로 보는 상태
냉간 액면이 UPPER와 LOWER 사이
누수 흔적과 과열 경고가 없음
이 상태면 운행을 멈추세요
보조탱크가 비거나 반복해서 급감
고온 냉각수 경고
뜨거운 상태에서 라디에이터 캡을 열어야 하는 상황
정비소에 이렇게 요청하세요
냉각수 교환은 3년마다
누수·과열 진단
다른 냉각수가 섞였거나 농도가 불명확한 경우
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
PDF 물리 104쪽 / 인쇄 99쪽
PDF 물리 114-115쪽 / 인쇄 109-110쪽
PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽
KO형 권장 냉각수 Pro Honda HP 냉각수; 50% 부동액 + 50% 증류수 사전 혼합 KO형 전용 행; 다른 국가형 Honda PRE-MIX 행과 구분 원문 위치: PDF 물리 104쪽 / 인쇄 99쪽; 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
냉각 시스템 용량 1.01 L 전체 냉각 시스템 제원 원문 위치: PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
2023 FORZA350 한국 KO형 전용. 공식 PDF 웹 원문은 용량 제한으로 직접 열리지 않았고, 동일 공식 URL에서 확보한 로컬 PDF를 본문 추출과 렌더로 대조했다. 제원표의 KO형 행만 사용했다.
자료 확인일: 2026-10-23 · 프로필 ID: honda-forza350-2023-ko-v3
전체 확인 항목과 출처
권장 엔진오일 Honda 4행정 모터사이클 오일; API SJ 이상; SAE 10W-30; JASO T 903 MB Energy Conserving 또는 Resource Conserving 표시 오일 제외 원문 위치: PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
엔진오일 용량 배출 후 1.3; 배출 및 엔진오일 필터 교환 후 1.5; 분해 후 1.8 L 세 조건을 구분 원문 위치: PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
변속기 오일 용량 배출 후 0.17; 분해 후 0.20 L 제원표에 별도 유종 규격은 기재되지 않음 원문 위치: PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
KO형 앞/뒤 타이어 규격 앞 IRC 120/70-15 M/C 56P; 뒤 IRC 140/70-14 M/C 62P 같은 표의 PIRELLI 규격에는 KO형 제외가 명시되어 있어 KO형에는 IRC 행을 사용 원문 위치: PDF 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
식은 타이어의 공기압 앞 200 / 뒤 225 kPa 각각 2.00/2.25 kgf/cm², 29/33 psi; 제원표는 하중별 값을 나누지 않음 원문 위치: PDF 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽; 물리 106쪽 / 인쇄 101쪽 냉간 점검 안내 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
타이어 형식 바이어스 플라이, 튜브리스 튜브 삽입 금지 원문 위치: PDF 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽; 물리 107쪽 / 인쇄 102쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
최소 트레드 깊이 앞 1.5; 뒤 2.0 mm 마모 인디케이터가 보이거나 최소 깊이에 도달하면 교환 원문 위치: PDF 물리 106쪽 / 인쇄 101쪽; 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
권장 브레이크액 Honda DOT 4 브레이크액 또는 동등품 밀봉 용기의 신선한 브레이크액 사용 원문 위치: PDF 물리 104쪽 / 인쇄 99쪽; 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
KO형 권장 냉각수 Pro Honda HP 냉각수; 50% 부동액 + 50% 증류수 사전 혼합 KO형 전용 행; 다른 국가형 Honda PRE-MIX 행과 구분 원문 위치: PDF 물리 104쪽 / 인쇄 99쪽; 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
냉각 시스템 용량 1.01 L 전체 냉각 시스템 제원 원문 위치: PDF 물리 171쪽 / 인쇄 166쪽 확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
설명서에 실린 타이어 제품 앞 IRC SS-560F; 뒤 IRC SCT-004 한국 KO형 IRC 행. PIRELLI 행은 KO 제외이므로 한국형 대체 추천에 포함하지 않음. 당시 설명서 표기이며 현재 판매·재고와 장착 가능 여부는 별도 확인. 원문 위치: PDF 물리 170쪽 / 인쇄 165쪽 정비 데이터 확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked 이 항목의 공식 원문 ↗
정비표 원문 기록
적용 조건: 2023 설명서의 KO형 FORZA350에만 적용합니다. KO형 표는 12,000km 계기판 누적거리 기준이며 다른 국가형 표를 섞지 않았습니다. 마지막 정비 이력이 없으면 현재 교환시점을 추정하지 않습니다.
항목
작업
언제
원문 조건·위치
엔진 오일
교환
신차 첫 1,000km에 교환해요. 그다음은 계기판 누적 12,000·24,000·36,000km…에서 교환해요. 1년마다 교환하는 기준도 있어요. 거리와 기간 중 먼저 도달한 기준을 따르세요.
주행 전 오일량 점검. 거리와 1년 주기 조건 중 먼저 도래한 때를 사용. · PDF 물리 96쪽 / 인쇄 91쪽 KO형 엔진 오일 행
엔진 오일 필터
교환
1,000km, 24,000km, 48,000km 누적거리에서 교환
첫 교환 뒤 간격이 일정하지 않아 자동 계산 후보에서 제외. · PDF 물리 96쪽 / 인쇄 91쪽 KO형 엔진 오일 필터 행
에어 클리너
교환
24,000km부터 24,000km마다 교환
KO형 표의 R 기호는 24,000km와 48,000km에 있음. 습기나 먼지가 많은 곳에서 운전하면 더 자주 정비하되 단축 수치는 없음. · PDF 물리 96쪽 / 인쇄 91쪽 KO형 에어 클리너 행 R 24·48천km와 주(2)
스파크 플러그
교환
12,000km부터 12,000km마다 교환
KO형 R 기호 기준. · PDF 물리 96쪽 / 인쇄 91쪽 KO형 스파크 플러그 행
라디에이터 냉각수
교환
3년마다 교환
교환 작업에는 기계 조작 기술이 필요함. · PDF 물리 96쪽 / 인쇄 91쪽 KO형 라디에이터 냉각수 행
드라이브 벨트
점검
12,000km와 36,000km에 점검
24,000km 교환 기준 거리과 구분. · PDF 물리 97쪽 / 인쇄 92쪽 KO형 드라이브 벨트 I 행
드라이브 벨트
교환
24,000km부터 24,000km마다 교환
점검 눈금과 구분. · PDF 물리 97쪽 / 인쇄 92쪽 KO형 드라이브 벨트 R 행
최종 드라이브 오일
교환
2년마다 교환
교환 작업에는 기계 조작 기술이 필요함. · PDF 물리 97쪽 / 인쇄 92쪽 KO형 최종 드라이브 오일 행
브레이크액
교환
2년마다 교환
교환 작업에는 기계 조작 기술이 필요함. · PDF 물리 97쪽 / 인쇄 92쪽 KO형 브레이크액 행
브레이크 패드 마모
점검
주행 전 확인, 12,000km부터 12,000km마다 및 1년마다 점검
교환 수명은 표에 없음. · PDF 물리 97쪽 / 인쇄 92쪽 KO형 브레이크 패드 마모 행
휠/타이어
점검
주행 전 확인, 12,000km부터 12,000km마다 및 1년마다 점검
상태와 공기압을 점검하고 필요한 경우 조정. · PDF 물리 97쪽 / 인쇄 92쪽 KO형 휠/타이어 행
클러치 슈 마모
점검
12,000km부터 12,000km마다 점검
독립 교환 수명은 표에 없음. · PDF 물리 97쪽 / 인쇄 92쪽 KO형 클러치 슈 마모 행