Honda SCR110α

엔진오일

공회전 정지 스위치를 IDLING에 두고, 10W-30·SG 이상·MB를 모두 맞춘다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 엔진 오일 · 교환 — 첫 1,000km, 다음 4,000km부터 4,000km마다; 연간 교체
  표의 1·4·8·12·16·20·24천km R 및 연간 R을 그대로 요약.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 엔진오일 규격·용량SAE 10W-30; API SG 이상; JASO T 903 MB; 배출 0.7, 스트레이너 청소 후 0.8, 분해 후 0.8 L

  Energy/Resource Conserving 표시 제외

• 엔진오일 점검법IDLING 위치, 3~5분 공회전, 정지 후 2~3분 대기, 오일 측정봉을 조이지 않고 상·하한 확인

  평지에서 센터스탠드 사용

• 오일·에어·플러그 주기오일 첫 1,000km, 이후 4,000km마다 및 1년마다; 에어 16,000km마다; 플러그 8,000km마다

  에어 클리너는 물기·먼지가 비정상적으로 많으면 더 자주

어떻게 확인하나요?

1. 1

   공회전 정지 스위치를 IDLING에 둔다. 시동이 저절로 꺼지는 IDLING STOP 상태로 예열 시간을 재지 않는다.

2. 2

   냉간 시동 뒤 3~5분 공회전하고 끈 뒤 2~3분 기다린다.

3. 3

   평지에서 센터스탠드로 세우고 오일 측정봉을 닦는다.

4. 4

   오일 측정봉을 조이지 않고 넣어 상·하한 사이인지 확인한다.

5. 5

   부족하면 같은 규격 오일을 상한까지만 보충한다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 스트레이너 청소 포함 교환
• “마지막 교환거리와 날짜를 기준으로 공식 교환 시기를 확인해 주세요. 기록을 모르면 지금 오일량·누유부터 확인하고 교환 기준점을 잡아 주세요.”

타이어

뒤 타이어 100/90-10 56J와 적재별 뒤 공기압 차이를 주의한다.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 앞/뒤 타이어 규격·형식앞 90/90-12 44J; 뒤 100/90-10 56J; 바이어스 플라이·튜브리스

  권장 CHENG SHIN C922F/C922

• 냉간 타이어 공기압1인 앞 150/뒤 200; 2인 앞 150/뒤 225 kPa

  제원표 psi는 각각 22/29, 22/33; 라벨의 앞 21 psi 표기는 kPa 환산과 불일치하므로 kPa를 기준으로 기록

• 타이어 마모 한계주 홈 속 마모 인디케이터가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 되어 보이면 즉시 교환

  동일 크기·구조·속도 등급·하중 범위 사용

• 설명서에 실린 타이어 제품앞 CHENG SHIN C922F; 뒤 CHENG SHIN C922

  JF59 2018 한국 설명서의 앞 90/90-12 44J, 뒤 100/90-10 56J용. 당시 설명서 표기이며 현재 판매·재고와 장착 가능 여부는 별도 확인.

어떻게 확인하나요?

1. 1

   냉간에서 1인은 150/200 kPa, 2인은 150/225 kPa로 맞춘다.

2. 2

   앞 44J·뒤 56J와 튜브리스 표시를 확인한다.

3. 3

   공기압계 단위를 kPa 또는 psi 중 하나로 맞춘다. 밸브 캡을 풀고 게이지를 수직으로 밀착해 측정한 뒤, 해당 탑승 조건의 지정압과 비교한다. 조절 후 다시 재고 캡을 닫는다.

4. 4

   앞뒤 접지면과 옆면에서 못·유리, 절단, 갈라짐, 부풀음, 코드 노출과 편마모를 확인한다.

5. 5

   옆면의 TWI·삼각형 등은 마모한계 돌기의 위치 표시다. 그 방향의 주 홈 안을 보고, 낮은 돌기 윗면과 주변 접지면이 같은 높이인지 확인한다. 타이어 둘레와 폭의 여러 곳을 살펴 한쪽만 닳은 부분도 확인한다.

6. 6

   주행 직후 뜨거운 타이어에서 냉간 지정압에 맞추려고 공기를 빼지 않는다. 교환 날짜나 주행거리 하나만으로 잔여 수명을 확정하지 않는다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 타이어 교환과 휠 밸런스
• “앞뒤 크기뿐 아니라 하중지수·속도기호·튜브 유무를 확인하고, 장착 후 밸런스와 밸브 상태도 점검해 주세요.”

앞 디스크·뒤 드럼 브레이크

앞은 액면과 패드, 뒤는 레버 유격과 슈 표시를 본다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 브레이크액 · 교환 — 2년마다
  교환 작업에는 기계 조작 기술이 필요함.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 앞 디스크/뒤 드럼 브레이크브레이크액 Honda DOT 3 또는 DOT 4; 뒤 레버 유격 10~20 mm

  앞 패드는 인디케이터까지 마모 시 좌우 동시 교환; 뒤 슈는 화살표와 참조 표시가 일치하면 교환

어떻게 확인하나요?

1. 1

   차체와 앞 리저버를 수평으로 두고 액면이 LOWER 위인지 확인한다.

2. 2

   앞 패드 인디케이터를 좌우 확인한다.

3. 3

   뒤 레버 끝 유격이 10~20mm인지 잰다.

4. 4

   뒤 슈 화살표와 참조 표시가 최대 작동에서 일치하는지 본다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 2년마다 브레이크액 교환과 패드·슈 작업

V-벨트와 변속기 오일

점검 8,000km·교환 24,000km를 구분한다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 드라이브 벨트 · 점검 — 8,000km부터 8,000km마다 점검
  24,000km 교환과 구분.
• 드라이브 벨트 · 교환 — 24,000km부터 24,000km마다 교환
  오도미터 수치가 높으면 지정 주기로 반복.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• V-벨트·변속기 오일벨트 8,000km마다 점검·24,000km마다 교환; 변속기 오일 배출 0.10L/분해 0.12L, 2년마다 교환

  벨트와 변속기 오일의 작업·용량 조건을 구분

어떻게 확인하나요?

1. 1

   벨트 점검·교환 이력을 각각 확인한다.

2. 2

   변속기 오일은 2년 교환과 누유를 확인한다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• CVT·변속기 오일 작업과 제품 규격 재확인

에어 클리너

점성 엘리먼트는 세척·공기 분사를 하지 않는다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 에어 클리너 · 교환 — 16,000km부터 16,000km마다
  물기 또는 먼지가 비정상적으로 많은 환경에서는 더 자주 정비.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 에어 클리너점성 엘리먼트; 공기 분사·세척 금지; 16,000km마다 교환

  물기·먼지가 비정상적으로 많은 환경은 더 자주 정비

어떻게 확인하나요?

1. 1

   16,000km 교환 이력을 확인한다.

2. 2

   가혹한 물기·먼지 조건은 상태를 더 자주 확인한다.

3. 3

   브리더 침전과 출력 저하를 함께 본다.

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• 점성 엘리먼트 교환

스파크 플러그

MR8C-9N을 다른 110cc 혼다의 규격으로 대체하지 않는다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 스파크 플러그 · 교환 — 8,000km부터 8,000km마다
  오도미터 수치가 높으면 지정 주기로 반복.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 스파크 플러그NGK MR8C-9N; 간극 0.8~0.9 mm

  8,000km마다 교환

어떻게 확인하나요?

1. 1

   8,000km 교환 기록과 MR8C-9N 품번을 확인한다.

2. 2

   시동 불량·실화 증상을 기록한다.

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• 플러그와 점화계통 점검

배터리

YTX7L-BS 외함·단자·충전 상태를 본다.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 배터리YTX7L-BS, 12V-6Ah(10HR)/6.3Ah(20HR)

  충전 시 차체에서 분리하고 스쿠터용 충전기 사용; 자동차용 충전기·점프 시동 금지

어떻게 확인하나요?

1. 1

   배터리 단자·외함을 확인한다.

2. 2

   충전 시 차체에서 분리하고 스쿠터용 충전기를 사용한다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 충전계통과 배터리 진단